威科达VEC变频器在空压机改造中的应用奎屯拷贝纸复合印刷收缩膜绝缘片Xv

威科达VEC变频器在空压机改造中的应用

一、空压机工作原理简述：

工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气颗粒机不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽和阳转子齿被主电机驱动而旋转。

原空压机的主电机功率为75KW，运行方式为星-角减压起动重于后全压运行。具体操作程序为：按下启动按钮，控制系统接通启动器线圈并打开断油阀，空压机在卸载模式下启动，这时进气阀处于关闭位置，而放气阀打开以排放油气分离器内的压力。等降压2秒后空压机开始加载运行，系统压力开始上升。如果系统压力上升到压力开关上限值，即起跳压力，控制器使进气阀关闭，油气分离器放气，压缩机空载运行，直到系统压力跌到压力开关下限值后，即回跳压力下，控制器使进气阀打开，油气分离器放气阀关闭汽配，压缩机打开，油气分离器放气阀关闭，压缩机满载运行。

二、原系统工况存在的问题

1、 主电机虽然星-角减压起动，但起动时的电流仍然很大，会影响电的稳定及其它用

电设备的运行安全。

2、 主电机时常空载运行，属非经济运行，电能浪费严重。

3、 主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。

4、 主电机工频起动设备的冲击大，电机轴承的磨损大，所以设备维护工作时对机械量大。

变频改造方案：

一、变频改造方案设计原则

根据原工况存在的问题并结没人会知道终究的答案合生产工艺要求，空压机变频改造后系统应满足以下要求：

1、 电机变频运行状态保持储气罐出口压力稳定，压力波动范围不能超过±0.02Mpa。

2、 系统应允许工程师绕过昂贵且生产速度慢的热固性材料和较重的机加工金属部件具有变频和工频两套控制回路。

3、 系统具有开环和闭环两套控制回路。

4、 一台变频器能控制两台空压机组，可用转换开关切换。

5、 根据空压机的工况要求，系统应保障电动机具有恒转矩运行特性一。

6、 为了防止非正弦波干扰空压机控制器，变频器输入端应有抑制电磁干扰的有效措施。

7、 在用电气量小的情况下，变频器处在低频运行时，应保障电机绕组温度和电机的噪音不超过允许 的范围。

8、 考虑到系统以后扩展问题，变频器应满足将来工况扩展的要求。

或许汽车车内的场景不再是大同小异的布局 二、变频器的选型

根据上述原则，经过多方调研、比较，最后我们选择本公司V7系列通用型变频器

使该系统能够满足上述工况要求。

1、V5-G变频器的频率精度：数字设定为±0.01%；模拟设定为±0.2%。可使压力波动范围满足设计要求。

2、系统设计了变频和工频两套主回路。

3、系统设计了闭环与开环两套控制回路。

4、使用转换开关可使变频器任意控制两台空压机组中的一台。

5、V5-G型变频器适用恒转矩特性负载，该变频器还具有转矩补偿和提升的功能。

6、 在该变频器上端加装输入电抗器，有效的抑制了变频器对电的干扰。

7、 在该变频器下端加装输出电抗器，保障了低频运行时电机温度噪音不超过允许范围。

8、 选用90KW的变频器控制75KW的电动机，在一定程度上满足了将来工况扩展要求。

三、改造方案原理

由变频器，压力变送器、电机、螺旋转子组成压力闭环控制系统自动调节电机

转速，使储气罐内空气压力稳定在设定范围内，进行恒压控制。

反馈压力与设定压力进行比较运算，实时控制变频器的输出步，从而调节电机转速，使 储气罐内空气压力稳定在设定压力上。

四、系统调试

调试工作分成两部分：

第一， 先根据工艺要求、电机参数、负载特性预调变频器参数。

第二， 系统联动调试。

在完成变频器设定参数调整及空载运行后，进行系统联动调试。调试的主要步骤：

1、 将变频器接入系统。

2、 进行工频旁路的运行。

3、 进行变频回路的运行，其中包括开环与闭环控制两部分调试：

个旧开环：此时主要观察变频器频率上升的情况，设备的运行声音是否正常，空

压机的压力上升是否稳定，压力变送器显示是否正常，设备停机是否正常等。如一切正常，则可进行闭环的调试。

闭环：主要依据变频器频率上升与下降的速度和空压机压力的升降相匹配，不要产生压力振荡，还要注意观察机械共振点，将共振点附近的频率跳过去。

空压机变频改造后的效益

1、节约能源

变频器控制压缩机与传统控制的压缩机比较，能源节约是最有实际意义的，根据空气量需求来供给的压缩机工况是经济的运行状。

2、运行成本降低

传统压缩机的运行成本由三项组成：初始采购成本、维护成本和能源成本。其中能源成本大约占压缩机运行成本的77%。通