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上汽红岩新老客户齐交流 杰狮500受赞赏

上汽红岩新老客户齐交流 杰狮500受赞赏

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11月19日抚州，第三届广州国际商用车展来到了第二天，正逢周末假期，观众是越来越多，上汽红岩也趁此时机举办了一场杰狮500系列品鉴会，并请来了广州一批新老客户来到展台，与红岩厂商、经销商一起交流讨论这两款红岩杰狮全新升级车型——杰狮C500和杰狮M500。

第三届广州国际商用车展上汽红岩杰狮500系列品鉴会​

杰狮500系列是上汽红岩依托欧洲依维柯重卡技术，结合中国实际道路运输状态、政策法规，许昌在原杰狮100系列基础上全面升级而来全新一代车型。在动力方面，杰狮500系列搭载科索（Cursor）和上汽动力发动机，涵盖升主流排量，可谓是满足了市场上不同的客户需求。

这次展会，上汽红岩带来了两台配置、市场定位都不一样的杰狮500车了解一下拉力实验机技术参数及规格型前来微机控制螺栓拉扭实验机可以实时检测施加任何负荷时扭矩、最大扭矩、屈服点扭矩、抗扭强度、轴向力等参展。红色涂装的杰狮M500为4X2驱动，搭载科索8.7升国五发动机，最大功率390马力，定位港口物流运输；另一台亮白色的杰狮C500为6X4驱动，搭载科索11升国五发动机，最大功率450马力，大排量大马力则可满足高效货运物流的需求。

10月22日杰狮C500刚在山城重庆千辆首发，当时该车驾驶室两侧的欧洲勇士拉花已令人印象深刻，如今它又来到了广州车展，吸引到不少的目光驻留，观众看到后也纷纷上前合影。杰狮500系列驾驶室本体依照原型车欧洲依维柯Stralis制造，高顶长体的结构使该车拥有了不俗的内部空间，配上做工优良的座椅和卧铺，在一定程度上能缓解司机长途驾驶的疲劳，不少用户登上驾驶室体验后都大加赞赏。

杰狮C500 450​

另外，杰狮500系列在用车成本上橡皮布也是一大优势。一是该车利用了依维柯专利的发动机缸内制动技术，可降低刹车系统的使用频率，减少轮胎磨损；二是通过使用铝壳变速箱、EMTB2悬架等轻量化部件，车重降低，从而达到节油的效果；三是驾驶室为整体冲压、80%双面镀锌板焊接，因此二手车残值更高。那就是说，用户在买车、营运、卖车的整个油墨助剂周期里，成本降低了，也可以说赚的钱更多了。

现场向购买用户交钥匙仪式​

据了解，上汽红岩杰狮500一系列国五车型已正式登陆广州，想一睹实车，或是对车辆配置价格有任何疑问，都可以联系广州本地经销商。（文/图 卡车之家 黎文豪）